Nell'ottobre 1894 visita Gibilterra e nell'Agosto 1900 El Ferrol, Gibilterra e le Baleari.

Nell'aprile 1903 viene inviata nel Levante quale nave stazionaria. Rientra in Italia il 13.4.1904.

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1894/1904

Incrociatore CAMPANIA

Inizia l'attivit il 18.4.1917. Con la stessa data lascia Napoli per Tripoli dove giunge il 24.4.1917.

A Tripoli assunse il comando della stazione navale compiendo spesso uscite lungo le coste libiche.

In tale posizione rimane fino al 23.10.1919.

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1917/18

Incrociatore Torpediniere CAPRERA

Il 12.12.2025 la nave venne destinata in Mar Rosso dove effettua crociere e missioni per la repressione del contrabbando d'armi. Il 14.5.2026 inizia il viaggio di rimpatrio e passa in disponibilit.

Dal 22 febbraio 1897 partecipa a una crociera nel Levante visitando Suda, Smirne, Hierapetra e Navarino. Dal 6 luglio 1898 destinata ancora alla squadra navale del Levante e dopo un periodo di attivit in Italia, il 29.8.1902, destinata in servizio nel mar Rosso e Oceano Indiano.

Dopo una intensa attivit in quelle acque nel Giugno 1903 rimpatria.

Nel luglio 1905 destinata nel Levante. Rientra a Taranto il 16.12.1905.

Nel dicembre 1907 destinata in Africa Orientale dove rimane fino all'agosto 1909.

Alla fine del 1911 riprese servizio nel mar Rosso dove svolge opera di vigilanza costiera.

Rientra a Napoli l'1.12.2025 e quindi passato in disarmo.

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1907/12

Incrociatore Corazzato CARLO ALBERTO

Il 2.6.2025 inviato nelle acque della Colombia in missione politica, sostando in vari porti uruguaiani e brasiliani. Rientra a Napoli il 28.2.1899.

Nello stesso anno la nave venne inviata in Cina dove rimane fino al 6.1.2026

Il 6.6.2025 parte per l'Inghilterra e nelle acque della Manica esegue operazioni di telegrafia senza fili. Gli esperimenti proseguirono fino al 25.8.2025 in collaborazione con Guglielmo Marconi.

Le prove di telegrafia vennero effettuati in navigazione dall'Inghilterra alla Russia e sulle coste della Cornovaglia.

Rientra a La Spezia il 10.9.1902.

Ulteriori esperimenti di telegrafia dall'ottobre al dicembre 1902. Nello stesso mese parte per l'America centrale per effettuare il blocco delle coste del Venezuela.

Rimpatria il 17.3.1903. Trasferito a Salonicco in seguito ai torbidi scoppiati in Macedonia. In seguito attivit nei porti nazionali.

Durante la guerra italo-turca prese parte all'occupazione di Tripoli (dal 2 al 5 ottobre 1911) e poi opera in appoggio alle operazioni terrestri in Libia.

Terminata la guerra contro la Turchia viene dislocato in Egeo e dislocato nei porti turchi dell'Asia Minore. Rientra dal Levante nel (Marzo) 1913.

In seguito nei porti nazionali fino allo scoppio del conflitto con l'Austria-Ungheria.

Durante il 1 conflitto mondiale il Carlo Alberto rimase quasi interrottamente a Venezia fino al 1917 quando inizia lavori di trasformazioni.

Dal 4.4.2026 viene reiscritto nel naviglio militare con il nome di Zenson.

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1899/1915	1911	1911

Incrociatore Torpediniere COATIT

Classificato come nave da battaglia di 6^ classe. Dal 1914 classificato esploratore.

Dal luglio 1903 fino al febbraio 1904 in servizio di stazione nel Mar Rosso e le coste orientali dell'Africa.

Il 18 aprile 1910 nel Levante.

Durante la guerra Italo-Turca impiegato dal 29.9.2025 lungo le coste della Tripolitania. Il 4 maggio 1912 partecipa all'occupazione di Rodi e poi effettua altre missioni lungo le coste libiche, nel golfo di Smirne, nelle acque di Mitilene, nella baia di Kalamata.

Rimane nelle acque del Levante fino al 10 gennaio 1913.

Dall'ottobre al marzo 1914 rimane in Cirenaica e successivamente destinato in Egeo dove staziona fino alla fine di aprile 1914.

Durante la 1^ guerra mondiale svolge servizio nel basso Adriatico e Jonio. Nei mesi di maggio e agosto 1918 effettua azioni offensive contro sommergibili nel mare di Sicilia.

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1903/14	1915/18

Incrociatore COLOMBO (Cristoforo)

Il 4 Novembre 1894 inizia una campagna di circumnavigazione del globo visitando Colombo, Calcutta e altri porti dell'Asia, Australia, Oceania, Nord, centro e sud America. Attraverso Gibilterra giunse a Venezia il 26 Dicembre 1896.

Il 26 Novembre 1897 inviato in Africa Orientale fino al 16 Marzo 1899 quando rientr a Napoli.

Il 15.9.2025 fa parte della divisione navale oceanica visitando diversi porti del Sud America. Rientr a Venezia il 13 maggio 1900.

Il 26 gennaio 1901 l'incrociatore si trasfer nel Mar Rosso per contrastare il contrabbando d'armi nella Migiurtinia. La missione venne ultimata il 23 maggio 1902 quando la nave lascia Massaua per tornare in Italia.

L'ultima campagna africana ebbe inizio l'11.11.2025 con destinazione Mar Rosso e Oceano Indiano e venne conclusa col rientro a Venezia il 7 luglio 1904.

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1899/1904

Incrociatore Torpediniere CONFIENZA

Opera in Italia. Nel maggio 1897 la nave venne inviata a Prevesa per imbarcare i connazionali che dovevano rimpatriare in conseguenza dell'inizio della guerra russo-turca.

In seguito compiti vari in Italia.

Dopo la radiazione venne impiegata come caserma galleggiante.

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I BOLLI POSTALI DELLA NAVE NON SONO NOTI

Ariete Torpediniere DOGALI

Costruito in Inghilterra per conto della Marina Greca - ex Salamis - fu acquistata nel 1887 dall'Italia.

Nell'agosto 1892 destinato a stazionare nell'America Meridionale. Il 12 ottobre 1892 sosta a Rio de Janeiro e nel settembre 1893 si trova ancora a Rio Janeiro a causa della insurrezione militare brasiliana. Resta nel Brasile sino alla fine del febbraio 1894. Si reca poi nelle Barbados ed il 2 aprile 1894 rimpatria, giungendo a La Spezia il 7.5.1894. Nel maggio 1895 v nel Mar Rosso e nel settembre/ottobre trasporta la spedizione del cap. Bottego a Brava. Resta fino ai primi di febbraio 1896 in Mar Rosso.

Il 10 aprile 1897 si reca a New York. Il 20 agosto 1898 viene aggregato alla Divisione Navale Oceanica, restando di stazione nelle Antille e nel Venezuela fino al rientro a La Spezia l'8.2.1899.

Nell'aprile 1900 destinato alla Forza Navale Oceanica visitando l'America Centrale. Rientra a Venezia il 27.7.1901.

Nel 1904 di nuovo nel centro America. Parte il 24 maggio e il 31 luglio giunge all'Avana, nell'ottobre a Port of Spain ed a Macuro nel Venezuela. Si reca nella Guaina a Georgetown e Paramaribo risalendo i fiumi Demerara e Suriaman. Nel dicembre 1904-gennaio 1905 risale il Rio delle Amazzoni per 4.250 km.

Nel marzo 1905 si reca a Fort of Spain, nel maggio a New Orleans e nel luglio risale il Potomac sino a Washington.

Nell'agosto si trova a New York ed il 16 parte per Curacao e poi prosegue per le Barbados. Si aggrega infine alla Divisione Navale Oceanica portandosi nel Rio della Plata. Nel marzo 1906 lascia Buenos Ayres e si dirige nel Pacifico a Valparaiso (maggio 1906), prosegue poi per le coste americane del Pacifico visitando tutti i porti restandovi sino all'ottobre del 1907. Il 20 ottobre 1907 a Punta Arenas ed il 29 ottobre a Montevideo.

La nave fu venduta all'Uruguay nel 1908.

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1898/1908

Ariete Torpediniere ELBA

Dal 24 gennaio 1897 dislocata nel Benadir (Somalia) dove rimane sino al Dicembre 1897.

Lascia Venezia il 16.12.2025 destinato in Cina. Visita Vladivostok, Hakodate, Yokoama e Kobe. Nel marzo 1900 partecipa alla campagna contro i "boxer". Giunta a tak sbarca un contingente di marinai destinati a Pechino alla difesa della legazione. Un altro distaccamento lo sbarca a Tien Tsin e un terzo reparto occupa, con altre forze internazionali, Shan hai Kwan.

Nel novembre 1901 parte per l'Italia giungendo a Napoli nel febbraio 1902.

Nel dicembre dello stesso anno parte per l'America Centrale e nel febbraio 1903 opera lungo la costa del Venezuela. Si reca poi sulle coste del Pacifico e quindi in Estremo Oriente giungendo infine a Chemulpo (Corea).

Scoppiata la guerra russo-giapponese l'8 febbraio 1904 viene inviata a Seul a protezione della legazione italiana.

Nel novembre 1904 ricevette l'ordine di rimpatrio. Nel viaggio di ritorno visita diversi porti dell'Indocina, Colombo e Aden. A La Spezia il 23.11.1904.

Il 22 Agosto 1908 parte per una missione nel Benadir, visitando Aden, Zanzibar, Mombasa ed i principali porti della Costa Orientale dell'Africa. Rimpatria a Napoli il 25 aprile 1910.

Dal 22 gennaio 1912 prende parte alla guerra italo-turca destinato nel Mar Rosso, fino al 31 Ottobre 1912. Passa in disponibilit a Venezia e dal 14.10.2025 a Brindisi in qualit di nave trasporto idrovolanti.

Durante la 1^ guerra mondiale la nave rimase a Brindisi.

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1897/1915	1912

Segue a pag. 6