Inizialmente impostato per la marina turca viene poi requisito per la marina italiana. Dal 1 aprile 1914 funziona come nave ammiraglia dipartimentale a La Spezia.

Nel corso della 1^ guerra mondiale svolge attivit nelle acque nazionali fino al 1917 quando viene inviato in Grecia in missione speciale. Rientra a Taranto il 2.4.1918. Dal 19 luglio 1918 opera nelle acque albanesi fino alla fine del conflitto.

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1915/1918	1916

Ariete Torpediniere LIGURIA

L'11 Gennaio 1895 Parte dalla Spezia per l'America Meridionale. Il 2 marzo giunge a Rio de Janeiro. Resta in America sino al 15 ottobre giorno in cui parte da Bahia e toccando San Vincenzo a Las Palmas giunge alla Spezia il 17 novembre 1895. Nell'agosto 1896 a Creta ove ritorna nel maggio 1897. Il 1 aprile 1899 parte per il Belgio. Giunge ad Anversa il 19 aprile e vi resta sino all'8 maggio. Il 21 agosto 1899 parte per la Cina (giunge a Singapore il 6 novembre) e si unisce alla Divisione Navale che col operava. Rimpatria nel marzo 1900 toccando Shanghai, Hong-Kong, Pulo Penang, Sabang Bay, Colombo, Massaua, Suez ed il 22 Giugno 1900 giunge a La Spezia.

Il 29 agosto 1903 inizia il famoso viaggio di circumnavigazione. Sosta a Madera e nelle Antille poi nel Golfo del Messico indi un mese a New Orleans. A met novembre a Santo Domingo. Ai primi di marzo passa lo stretto di Magellano. Navigando nel Pacifico giunge a Valparaiso il 9 marzo 1904, poi a S. Francisco e nel maggio nelle Isole Hawaii. Nel giugno visita l'arcipelago della Polinesia. Nell'agosto 1904 arriva a Melbourne. Nel settembre a Sidney, il 28 ottobre a Manila, poi a Shanghai e di qui a Saigon ove giunge il 24 dicembre 1904. Il 6 gennaio 1905 a Surabayd (Giava), il 28 a Batavia, il 2 marzo a Colombo. Rientra in Patria il 18 aprile 1905 dopo aver toccato Massaua e Suez e navigato per 52.000 miglia.

Resta in disponibilit per qualche anno fra Spezia e Napoli e non compie compagne all'estero sino al 1911. Il 13 marzo 1911 si reca per una breve missione a Suda. Rientra a Taranto il 21 marzo. Prende parte alla guerra italo-turca e in febbraio 1912 si trova nel Mar Rosso. Rientra a Venezia il 5 luglio 1912.

Nel luglio 1914 inviato in Tripolitania dove si trova ancora il 24.5.1915. Rimane in Libia fino al 12.7.2025 e in seguito trasferito a Massaua dove rimane fino al 2.11.1916. Rientra a Taranto dove viene adibito a nave caserma e nave appoggio idrovolanti fino alla fine del conflitto.

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1904/1918	1916

Ariete Torpediniere LOMBARDIA

Il 13 giugno del 1894 si reca nel Marocco, e con la Squadra a Besika (passo dei Dardanelli). Il 17.10.2025 parte per l'America Meridionale e arriva a Bahia il 18 novembre ed a Rio de Janeiro il 17 Dicembre. Qui si manifesta a bordo la famosa epidemia di febbre gialla che uccise 137 persone dell'equipaggio. La Nave si dispone in quarantena nell'Isola Grande. Fa ritorno l'8 aprile 1896 giungendo a La Maddalena il 15 maggio 1896.

Dal settembre al novembre 1896 e dal settembre al dicembre 1899 ancora nel Marocco.

Il 5 ottobre 1901 parte per le acque della Cina e vi permane due anni. Il 26 agosto 1903 lascia la Cina. Subito dopo, il 4 ottobre 1903, inviato nel Mar Rosso. Rimpatria nel dicembre 1903.

Il 6 settembre 1904 torna a Massaua come sede del Comando della Stazione Navale nel Mar Rosso e Oceano Indiano. Si reca ad Aden e sulla costa Somala sino a Zanzibar. Il 5 giugno 1905 a Massaua. Il 24 giugno giunge a La Canea (Creta) toccando vari approdi. Rimpatriato nell'ottobre 1905.

Adattata a Nave appoggio sommergibili inizi il nuovo servizio il 15.7.1908.

Negli anni seguenti staziona nelle basi del Tirreno.

Durante la guerra italo-turca e la 1^ guerra mondiale svolge funzioni di nave appoggio sommergibili in basi dell'Adriatico e del Tirreno.

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1902/1918	1915

Ariete Corazzato MARCO POLO

Nel maggio 1897 tocca Candia e nel settembre il Pireo. Il 26 gennaio 1898 parte per la Cina. In maggio risale il fiume Yang Tse fermandosi a Nanking e Harkow. Tornato a Shanghai in luglio visita la costa Giapponese poi di nuovo Shanghai nel novembre del 1898 ove resta sino all'agosto dell'anno successivo. Il 27 agosto 1899 lascia Woosung per rimpatriare, toccando Singapore il 10 settembre, Aden il 5 ottobre e arrivando a Napoli il 20 ottobre 1899.

Nei primi giorni dell'ottobre 1901 parte di nuovo per la Cina e vi resta sino al 5 febbraio 1903. Nel marzo 1904 effettua la terza campagna in Cina, visitando la Corea e il Giappone e restando col sino alla fine del 1906. Inizia il viaggio di rimpatrio il 14 gennaio 1907 visitando Zanzibar, Mogadiscio, e Massaua. Giunse a Taranto il 26 aprile 1907.

Con lo scoppio della guerra italo-turca passa alle dipendenze del Comando Superiore della Tripolitania, con sede a Tripoli. Svolge numerose missioni di appoggio alle truppe. E' poi dislocato a Derna. Rientra a Taranto il 16.7.1912.

Il 25 febbraio 1913 parte da Taranto per Porto Said. Giunge a Massaua il 16 marzo, ad Aden il 18 aprile e il 21 parte per Shanghai. Resta stazionario in Cina sino al 7 dicembre 1914. Lasciata Shanghai in quella data raggiunge Massaua da dove si dirige per Hodeida per una missione politica. Il 7 febbraio 1915, ultimata la missione, si dirige per Porto Said e quindi a Napoli dove arriva il 4 marzo 1915.

Nel 1 conflitto mondiale dislocato a Venezia. Nel 1917 inizia lavori per la trasformazione, alla fine dei quali, nel 1918, adibito a nave trasporto truppe.

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1904/1915	?	1916

Incrociatore MARSALA

Prende parte alla 1^ guerra mondiale effettuando numerose azioni in acque nazionali e albanesi.

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Incrociatore Torpediniere MINERVA

Il 12 Agosto 1894 si reca a Massaua. Effettua alcune crociere sulla costa dell'Eritrea. Il 28 marzo 1895, sostituito dal Piemonte, rimpatria. Lascia le acque nazionali il 1 aprile 1903 per recarsi nel Levante, e vi resta sino al dicembre incrociando nell'Egeo. Il 7 novembre 1904 ritorna nel Levante toccando le baie di Kissamo, Spaki, Hierapetra, Pugo, Pisotero. Rimpatria nel giugno 1905.

Fa parte della Squadra del Mediterraneo sino alla guerra italo-turca. Effettua due missioni di guerra. La prima dal 30.9 al 2.10.2025 sulle coste dell'Albania e la seconda dal 9 all'11.10.2025 sulle coste della Grecia.

Durante la 1^ guerra mondiale prende parte a diverse missioni speciali a Valona e Santi Quaranta e di scorta a convogli.

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Incrociatore MONTEBELLO

Attivit varia prima del 1892.

Nel 1897-98 dislocato nel Levante dove visita numerosi porti della zona.

Durante l'attivit addestrativa per gli allievi meccanici effettua crociere nel Mediterraneo centro-orientale nel 1905, 1906 e 1909 toccando gli approdi di Suda, Sollum, Tobruch, Bengasi, Malta, Valona e Antivari.

Nel 1917 classificato nave sussidiaria di 4^ classe.

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Incrociatore Torpediniere MONZAMBANO

Varia attivit prima del 1892.

Nel novembre-dicembre 1893 effettua navigazione nel Levante. Nell'aprile 1898 effettua una crociera nel Levante visitando i porti di Suda, Khitamo, Grabusa, Salonicco, Canea, Kissamo, Selino, Sfakia e Corf.

In seguito svolge attivit nei porti nazionali.

BOLLI

I BOLLI POSTALI DELLA NAVE NON SONO NOTI

Incrociatore Torpediniere PARTENOPE

Nell'ottobre 1892 a Cadice e Huelva per l'inaugurazione del monumento a Cristoforo Colombo. Nel 1895 a Kiel per l'inaugurazione del canale. Alla fine dello stesso anno destinato in Levante.

Nel giugno 1897 a Smirne e Isola di Creta. Dall'ottobre 1902 all'aprile 1903 staziona nel Levante visitando le isole dell'Arcipelago dell'Egeo e Jonio.

Prende parte al conflitto dal 1 ottobre 1911 al 31 ottobre 1912. In questo periodo effettua servizio scorta convogli.

Fino al 1915 attivit nei porti nazionali.

Nel maggio 1915 dislocato a Brindisi. In seguito svolse una intensa attivit di missione a Tripoli e in Albania toccando i porti di Valona, Durazzo, Santi Quaranta. Nel 1918 assegnata alla difesa del traffico nazionale tra Napoli e Biserta. Il 25.3.1918, al largo di Biserta, venne silurato da un sommergibile tedesco e affondato.

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Segue a pag. 8