In origine il Piemonte ebbe attrezzatura velica su due alberi. Costruito in Inghilterra, lascia le acque inglesi l'8.8.1889. Dal luglio all'agosto 1892 effettua una missione a Cadice. Dopo un periodo di disponibilit il 1 luglio 1894 inizia la sua prima missione in Africa.

Il 20 ottobre 1894 parte per Massaua. Incrocia nell'oceano Indiano visitando Alula, Obbia, Italia, Uarsceik, Mogadiscio, Brava. Rimane a Zanzibar e il 15 marzo 1895 torna a Massaua dove sosta fino al 5 giugno, quando rimpatria. Dal dicembre 1895 al febbraio e dal maggio alla fine di giugno 1896 dislocato nelle acque del Levante.

Alla fine di agosto 1896 parte per il Brasile e giunge a Rio de Janeiro il 22 ottobre. Si reca alla Plata e vi resta sino al 22 febbraio 1897. Rimpatria e nel luglio de 1898 effettua una missione a Lisbona e Madera.

Il 19 agosto destinato nelle acque del Sud America. Alla fine di marzo 1899 destinato in Cina, che raggiunge toccando i porti di Acapulco, Honolulu, Jokoama, Nagasaki e Shangai, il 31 luglio 1899 si trova a Chefoo. Il 18 novembre 1899 dopo aver sostato a Tak ed a Hong-Kong inizia il viaggio di rimpatrio e giunge a Venezia il 12 gennaio del 1900.

Nel settembre 1902 si reca di nuovo in Cina. Durante la navigazione reprime un'azione di pirati in mar Rosso. Raggiunse i mari cinesi il 17 gennaio 1903. Dopo varie missioni sulle coste cinesi, giapponesi e coreane rimpatria giungendo a Napoli il 23 aprile 1904.

Il 21 aprile 1909 parte per il Levante per una missione a Suda e Beirut. Rientra a Brindisi il 25 maggio 1909.

Il 18 marzo 1910 parte per recarsi nel Mar Rosso e nella Costa orientale Africana. Giunge a Zanzibar il 6 maggio.

Dopo alcuni mesi di permanenza in Oceano Indiano ricevette l'ordine di raggiungere Colombo e Singapore e infine rientra a Aden il 13 marzo 1911.

Rientra in Italia attraverso un periplo di navigazione che permise all'unit di visitare i porti atlantici africani. Arriva a Napoli l'8 ottobre 1911.

Durante la guerra italo-turca la nave effettua scorta convogli nelle acque della Libia toccando Tripoli, Bengasi, Derna e Tobruch. Rientra a Napoli il 24 novembre 1911. Riparte per Massaua il 30 novembre e giunge a destinazione il 12 dicembre. Nel gennaio 1912 intraprende una azione contro forze navali turche nei pressi di Kunfida e il 28 luglio 1912 bombarda Hodeida.

Il 5 agosto rimpatria giungendo a Napoli il 26 agosto 1912.

Il 3 giugno 1913 riparte per tornare nel Mar Rosso e Oceano Indiano, fermandosi in Cirenaica per una breve missione che si protrae fino al 22 settembre. Il 27 novembre staziona a Aden. Nei primi mesi del 1914 sulla Costa Somala. Rimane nelle acque africane fino al 6 agosto 1914, raggiungendo Venezia il 14 dello stesso mese. Nel corso della 1^ guerra mondiale, viene inviato nel Levante, ove rimane dal 7.11.2025 al 16.4.1916. A La Spezia per lavori il 15.5.2026 alla fine dei quali raggiunge la squadra anglo-francese a Salonicco. Fino alla fine del conflitto staziona in Grecia effettuando navigazione nell'Egeo.

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Incrociatore Corazzato PISA

Il 22 aprile 1910 parte dalla Spezia diretta in Sud America dove tocca i porti di Buenos Aires, Montevideo, Santos, Rio de Janeiro, Barcellona. Il 6 agosto 1910 giunge a Gaeta.

Dal 24 gennaio al 13 febbraio 1911 effettua una missione a Alessandria d'Egitto toccando Suda. Il 18 maggio dello stesso anno visita il Levante. Rientra a Taranto il 1 luglio 1911.

Dal 29.9.2025 all'aprile 1912 appoggia le operazioni lungo le coste della Cirenaica. Il 18 aprile bombarda i forti dei Dardanelli e il 4 maggio prende parte all'occupazione di Rodi.

Rientra nelle acque nazionali nel settembre 1912.

Il 25 gennaio 1913 dirige per Costantinopoli toccando Rodi e Portolago. Lascia Costantinopoli il 3 maggio, dirige per le isole dell'Egeo, e rientra a Taranto il 24 giugno 1913.

Alla fine di agosto destinato nuovamente in Egeo, dove visita Rodi, Scarpanto e altre isole.

Il 24 Giugno 1915 parte da Taranto per trasferirsi a Venezia. Nell'aprile 1916 si trasferisce a Valona. Lascia la base il 19.5.1916. In seguito svolge azioni operative nel basso Adriatico e nello Jonio.

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Ariete Torpediniere PUGLIA

Il 3 Giugno 1901 parte per una crociera in Australia e Estremo Oriente. Giunge a Fremanthe il 14 luglio 1901. E' la prima Nave da guerra Italiana che entra in quel porto. Visita altri porti australiani e della Tasmania e il 23 novembre 1901 si porta a Shangai (Woosung). Compie diversi viaggi in Corea e Giappone e il 19 novembre 1902 inizia il viaggio di ritorno toccando Hong-Kong, Singapore, Colombo, Aden, Alula, Porto Said. Giunge alla Spezia il 7 gennaio 1903 dopo aver percorso 35.000 miglia.

Nel luglio 1903 si reca nell'America centrale e nelle Antille. Nel settembre e ottobre lungo le coste del Brasile e della Plata. L'8 novembre passa lo stretto di Magellano e si porta a Talcahuano.

Il 22 dicembre 1903 a Callao, indi prosegue per S. Francisco, Honolulu, Yokoama, Nagasaki dove arriva il 19 novembre 1904. Raggiunge poi la Divisione Navale a Shangai e resta per molto tempo nelle acque cinesi. Giunge a Taranto il 15 maggio 1905, dopo aver toccato Singapore, Colombo e Massaua.

Riparte il 16 dicembre 1907 per l'America del Sud, Pacifico e Cina. Tocca Gibilterra il 22 dicembre e S. Vincenzo Capo Verde il 2 gennaio 1908. Dopo aver visitato Rio de Janeiro e Montevideo giunge a Arenas nel febbraio 1908. A Coquimbo il 28 marzo, a Callao il 17 aprile, a Panama il 17 giugno, a Corinto il 14 giugno. Tocca poi S. Ios, S. Diego e Acapulco e giunge a S.Francisco il 26 luglio 1908. Visita Victoria, Vancouver e Seattle. Si reca quindi a Honolulu ove giunge il 24 ottobre. Raggiunge in seguito Jokoama il 17 novembre, indi in Cina e Hong-Kong il 20 dicembre, a Cinguatao il 21 gennaio 1909, a Nagasaki il 2 febbraio a Shangai il 22 marzo 1909, a San Mun il 19 aprile a Shimonosak il 5 maggio, a Jnsukusima il 12 maggio, a Kuni il 13 maggio. Da kuni parte per Kobe il 16. E' a Kobe il 18 maggio, il 30 maggio parte per Yokoama dove giunge il 31. Da Yokoama parte per Hakodete il 16 giugno e vi giunge il 21 gennaio. Parte per Korsakov il 24 e vi giunge il 26, il 30 parte per Wladivostok ove arriva il 2 luglio. Parte il 15 per Tsurugu e vi giunge il 17. Il 28 luglio parte per Miyadsu Il 5 giugno a Chemulpo. Da Chemulpo a Wei-hai-Wei l'11 agosto ove giunge il 12.

Il 18 a Bairen, il 24 a Chyo. A Civigwantao l'11 novembre, a Tingthao il 16. A Nagasaki il 25 settembre, a Shangai il 20 ottobre, a Hankov il 10 novembre a Nanking il 26 novembre, a Shangai il 3 dicembre. Parte per Hong-Kong il 23 dicembre ove giunge il 2 gennaio 1910. Parte il 4 gennaio per Singapore e vi giunge il 10 gennaio. Parte il 13 per Colombo.

Lascia questo porto per le Seychelles il 24 gennaio. Giunge a Mahi il 31 gennaio 1910. Parte per (Ades e Salam) il 4 febbraio e vi giunge il 9 febbraio. Ad Aden il 22 febbraio e parte il 15 marzo per Massaua. Giunge a Massaua il 18 marzo. E' a Porto Said il 26, a Suda il 3 aprile. Rimpatria a Taranto il 6 aprile 1911.

Prende parte alla guerra italo-turca e il 2 agosto 1911 destinato nel Mar Rosso.

Rientra a Taranto il 23 dicembre 1912.

Nel 1913 e 1914 in disponibilit, viene attrezzato come posamine.

Dal 3.7.2025 al 17.11.2025 effettua numerose missioni in Albania nelle acque di Durazzo, Saseno, Valona.

Dal 9.1.2026 dislocato in Libia dove permane fino al 9 ottobre data del suo rimpatrio per lavori. Rimane a Taranto fino alla fine del conflitto.

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Incrociatore QUARTO

Nel 1914 effettua una missione in Adriatico toccando Durazzo.

Nel corso del 1 conflitto mondiale effettua numerose missioni di guerra e scorta convogli.

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Incrociatore corazzato SAN GIORGIO

Nel 1911 effettua una crociera nel Levante toccando Kalamata, Suda, Nauplia, Zara, Alessandria, Beirut, Port Said, Giaffa. Partecipa alle operazioni di guerra contro la Turchia nelle acque di Derna, Tripoli, Bengasi e nel Dodecanneso. Termina l'attivit 11.10.1912.

Nel febbraio 1913 in Egeo e nel marzo a Salonicco.

Nel corso della 1^ guerra svolge numerose azioni di guerra in acque nazionali, in Dalmazia e Valona.

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Incrociatore Corazzato SAN MARCO

Dal 6.10.2025 partecipa alle operazioni contro la Turchia lungo le coste della Cirenaica. Nel maggio 1912 partecipa allo sbarco di Rodi. Termina l'attivit il 20.9.1912.

Nel corso della 1^ guerra effettua missioni e crociere di vigilanza.

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Incrociatore-Nave Reale SAVOIA

Svolge compiti di nave reale e di nave sede comando fino al 23 ottobre 1899.

Dal 10.2.1902, trasformata in nave officina, assume la denominazione di "Vulcano".

Dal 1 Maggio al 31 Luglio 1895 inviata a Kiel per l'inaugurazione del canale. Nell'ottobre 1896 si reca ad Antivari per le nozze del principe ereditario con Elena di Montenegro.

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I BOLLI POSTALI DELLA NAVE NON SONO NOTI

Incrociatore Torpediniere TRIPOLI

Varia attivit prima del 1892.

Durante il conflitto italo-turco svolge attivit di vigilanza al largo delle coste siciliane e nel mar Jonio.

Nel corso della 1^ guerra dislocato a Taranto e a Brindisi. Effettua numerose scorte convogli e missioni in vari porti dell'Albania.

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I BOLLI POSTALI DELLA NAVE NON SONO NOTI

Ariete Torpediniere UMBRIA

Il 17 ottobre 1894 parte per recarsi in Cina. Il 22 ottobre a Porto Said, il 30 novembre ad Aden poi Colombo ed il 17 novembre a Singapore. Il 25 novembre si trova a Hong Kong, il 2 dicembre a Shangai, il 10 dicembre a Tak, il 9 marzo 1895 in Giappone, in maggio a Chefoo e nel giugno ad Ham-Keu risalendo lo Yants-tse-Kiang per 600 miglia. Torna in Giappone a Kobe e il 27 agosto lascia Yokoama per Hakodate quindi, dirigendo per Shangai, inizia il rimpatrio toccando Singapore, Colombo, Aden, Porto Said e giungendo alla Spezia il 20 dicembre 1895.

La seconda campagna si svolge nell'America del Sud e Centrale. Il 18 settembre 1896 si trova a Gibilterra, il 16 novembre a Buenos Aires, il 16 marzo 1897 a Montevideo, nel settembre 1897 in Guatemala, Costa Rica e Barbados nel gennaio 1898. Rimane per qualche tempo nel golfo del Messico e rimpatria nell'ottobre giungendo a Gibilterra a met novembre 1898. Il 17 novembre a Tangeri e dopo aver sostato in alcuni ancoraggi marocchini raggiunge Ancona il 17 dicembre 1898.

Il 3 giugno 1901 parte per una campagna oceanica nel Sud America e Antille. Nel febbraio 1902 sosta a San Domingo, nell'aprile 1902 nel Brasile e quindi a Rio della Plata dove sosta sino al giugno 1902, epoca in cui si reca in Patagonia attraverso lo stretto di Magellano. Nell'agosto 1902 si trova sulle Coste Peruviane. Rimane a Callao fino al febbraio 1903. Sosta a Valparaiso ed il 20 aprile si reca a Porto Belgrano. E' la prima nave da guerra italiana che tocca questo porto. Il 30 maggio a S. Cruz de Tenerife ed il 20 giugno 1903 giunge a Venezia.

Un quarto viaggio lo inizia il 25 marzo 1904. Si reca nell'America del Sud toccando Barcellona, Tangeri, le Canarie ed il Brasile. Giunge a Montevideo il 27 giugno 1904. Risale il Paran fino a Rosario e l'Uruguay fino a Fray Bertos, nell'agosto va a Rio de Janeiro, risale la costa Brasiliana e torna quindi al Plata. Il 19 novembre 1904 parte per le isole Falkland (Port Stanley).

Traversa i canali della Terra del fuoco, tocca Punta Arenas, prosegue per il Pacifico toccando le isole Darwin e Chiloa, indi i Porti del Cile e del Per. Nel marzo 1905 lascia Callao per Panama, Nicaragua, San Salvador, Guatemala, Messico, California, Vancouver, Sound e i porti di Seattle e Tocoma. Visita l'Oregon risalendo il Columbia ancorando a Portland e l'8 luglio a S. Francisco ove resta un mese. Il 9 settembre 1905 inizia il viaggio di ritorno toccando di nuovo Callao e passando per Magellano. Si trova a Montevideo nel dicembre 1905, nel maggio 1906 giunge a Napoli, dopo aver percorso 50.000 miglia e toccando 100 porti.

Negli anni successivi resta in disponibilit alla Spezia sino al suo disarmo.

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Segue a pag. 9